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 高价陕煤吓跑客户+西铁局再出鼓励政策降运费&榆林对过境外省油货车施行交通管制

价格 生产端
海内通达能源2
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昨日,榆林煤炭交易中心市场走访发现,当前榆林主要运煤专线及煤矿门口基本没有运煤车辆,煤矿销售较为冷清,榆阳各大部分煤场都处于低库存状态,且拉运车辆较少。

 

据贸易商介绍,由于榆林煤价过高,很多的下游客户减缓采购或转向其他的产地采购,加上夏季到来,下游用煤需求或将进一步减弱,虽然煤炭价格看起来易涨难跌,但是煤场都不敢囤煤。

 

“价格这么高,采购回来万一开始降价损失就太大了,另外一般煤场面对的是小客户,现在价格这么高,客户消化不了,煤场都是根据客户需求采购,但事实上由于煤价过高,很多下游客户听完价格就吓跑了。”榆林一贸易商介绍。

 

据榆林煤炭交易中心市场调研,目前榆林煤炭产能释放受限,大型煤企优先保障长协,留给下游中小型用煤企业的量更少,众多小企业为抢煤炭不断推动价格持续上涨,使得长协价格和坑口市场价格出现严重分化。

 

数据显示,神华公布5月份月度长协价格5500大卡动力煤报价620元/吨,基本与北方港口市场煤报价持平,而当前陕煤5500大卡发到港口的价格约为680元/吨,成本倒挂将近60元/吨。

 

目前,煤炭产能能否得到有效释放成为关注重点。国家发改委5月14日发布通知,核准批复了内蒙古上海庙矿区巴愣煤矿、陕西永陇矿区麟游区园子沟煤矿等2个煤矿项目。根据通知,上述2个煤矿项目均属于煤炭产能置换项目,合计产能1600万吨/年

 

运输方面,陕煤运销集团消息,中国铁路西安局集团有限公司对管内重点用户实施项目制煤炭运输价格激励政策。这是继西安铁路局4月26日起取消对管内各站发往除成都局、昆明局之外的其他到局整车煤炭运费上浮10%的政策的延展和升级。

 

据了解,激励政策通过路企双方签订协议,协议约定发站矿区和到站用户的具体运量、运价,铁路局月初先按70-80%收取煤炭企业运费,月末根据运量完成情况结算运费,鼓励合作企业做大铁路运量、享受运费优惠。

 

公路运输:

近日,榆林市人民政府发布一则关于对过境榆林中心区的外省油货车实行交通管制的通告,具体内容如下:

 

管制时间:2019年5月15日-2019年8月15日。

管制路段:榆林市G210东过境线北至运煤专线,南至榆溪河特大桥,全段禁止外省柴油货车过境。

 

绕行提示:请过境榆林中心城区的外省柴油货车提前从金鸡滩、王则湾、牛家梁、榆林南、鱼河等收费站绕行包茂高速,沧榆高速、榆蓝高速。

 

因运输生产生活物资,确需进人中心城区的车辆,请到榆林市政务服务中心公安局交警支队业务窗口办理通行手续。

 

对违反通告的行为,公安交警、交通等执法机构将按照有关法律法规予以处理。

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